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Le Kazakhstan continue de s’imposer comme le “maillon clé” du corridor médian

Le mois dernier, le Kazakhstan a accueilli la 40e Conférence des directeurs généraux des chemins de fer, réunissant des représentants de plus de trente pays. Une occasion pour Astana d’afficher ses ambitions pour le "corridor médian", dans un contexte de guerre en Ukraine et de recomposition des routes commerciales mondiales.

Une locomotive de marchandises à la gare frontalière d'Alashankou, en Chine, avant d'atteindre la frontière kazakhe (2017).
Une locomotive de marchandises à la gare frontalière d'Alashankou, en Chine, avant d'atteindre la frontière kazakhe (2017).

Le mois dernier, le Kazakhstan a accueilli la 40e Conférence des directeurs généraux des chemins de fer, réunissant des représentants de plus de trente pays. Une occasion pour Astana d’afficher ses ambitions pour le "corridor médian", dans un contexte de guerre en Ukraine et de recomposition des routes commerciales mondiales.

Du lundi 20 avril au lundi 24 avril 2026, la 40ème Conférence des directeurs généraux des chemins de fer a été l'occasion de réunir, au cœur de la capitale kazakhe, plus de trente pays dans un contexte géopolitique incertain. L’Organisation pour la Coopération des chemins de fer, dite OSJD, est une organisation intergouvernementale qui fédère un réseau de plus de 320 000 km de voies ferrées, assurant annuellement le transport d'environ 5,5 milliards de passagers et près de 5 milliards de tonnes de marchandises. 

Fondée en 1956, l'OSJD, principal forum de coordination ferroviaire entre l'Europe et l'Asie et héritage de la coopération technique de l'ère soviétique, s'est progressivement élargie à de nouveaux membres. Elle en compte 27 à ce jour, allant . . .

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