Le constructeur français Alstom a dévoilé le 21 juillet dernier sa première locomotive électrique assemblée en totalité au Kazakhstan. La Prima M4 KZ4AT sera utilisée pour le transport de voyageurs. Le 21 juillet dernier, la première locomotive électrique de voyageurs entièrement assemblée au Kazakhstan a été mise en service, relaie la multinationale française Alstom. Entre 2014 et 2016, l’assemblage des locomotives voyageurs, nommées Prima M4 KZ4AT, a été réalisé en France, rapporte Alstom. La locomotive n°0021, produite au Kazakhstan, a été mise en service avec succès par Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), la société kazakhe des chemins de fer.

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« Cette locomotive sur mesure traversera le pays à des vitesses allant jusqu’à 200 km/h. Ce nouveau produit est le résultat d’un transfert de technologie supplémentaire réalisé grâce au soutien de nos sites de fabrication européens », a commenté Guillaume Tritter, directeur général d’Alstom pour l’Asie occidentale et centrale.

Une locomotive polyvalente

Selon Alstom, il s’agit de l’une des locomotives électriques les plus polyvalentes au monde en terme d’application. Cette locomotive se base sur la plate-forme modulaire Alstom Prima conçue pour fournir aux opérateurs les solutions les plus adaptées aux services voyageurs; le véhicule est conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes, allant de -50°C à +50°C. Lire aussi sur Novastan : Les chemins de fer kazakhs équipés de moteurs d’aiguillage français La locomotive est développée sur la base des exigences techniques de KTZ et aux normes et spécifications GOST, d’après la Certification technique au sein de la Communauté des États indépendants, en vigueur au Kazakhstan.

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La livraison s’inscrit dans un contrat passé avec KTZ pour la fourniture et la maintenance de 302 locomotives de fret Prima T8 KZ8A et de 119 locomotives de passagers Prima M4 KZ4AT, relaie l’entreprise Alstom.

Emma Vanzo Rédactrice pour Novastan

Relu par Jacqueline Ripart

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