Donnant suite à un mémorandum signé avec la Corée du Sud, le ministère des Transports tadjik annonce que la construction du métro dans la ville de Douchanbé débutera cette année. « Une nécessité de l’époque » pour une ville où l’augmentation de l’intensité du trafic semble devenir un problème de plus en plus significatif.

Cette déclaration vient deux ans après les premiers pas vers le projet, en collaboration avec la Corée du Sud. Le 14 mars 2022, le ministère des Transports de la République du Tadjikistan avait signé un protocole d’accord pour faciliter la coopération dans le cadre d’un projet de transport ferroviaire urbain à Douchanbé avec Kim Hanyoung, le président-directeur général de la Compagnie de chemins de fer nationale de Corée.

Les deux parties se sont depuis rencontrées à de multiples reprises pour partager leurs expériences, leurs savoir-faires, des informations et des conseils.

Un projet qui s’adapte à ses objectifs

Après presque deux ans, le 27 septembre dernier, le ministère annonce que « l’organisation des transports souterrains est adaptée [aux] objectifs » lors d’un séminaire tenu à Douchanbé. Celui-ci a étudié « la préfaisabilité pour la construction d’un métro dans la capitale du Tadjikistan », des études financées par la banque d’import-export de Corée, Eximbank.

Le séminaire a réuni le ministre des Transports, Azim Ibrohim, le ministre du Développement économique et du Commerce, Zavqi Zavqizoda, l’ambassadeur de la Corée du Sud au Tadjikistan, Jeon Song-Shik, des représentants des compagnies des chemins de fer, de l’ingénierie des tunnels et d’autres compagnies concernées.

Le ministre des Transports a souligné dans son discours l’importance de la mise en place d’un métro dans la capitale tadjike. « Selon une conclusion préliminaire, compte tenu de la congestion continue et du nombre excessif de véhicules à Douchanbé, la nécessité de construire un métro souterrain à Douchanbé est appropriée », a-t-il déclaré. En effet, la population de la capitale a plus que triplé en 30 ans et les infrastructures peinent à suivre le rythme.

Le ministre ajoute que le ministère des Transports de la République du Tadjikistan est prêt à travailler dans ce sens, à renforcer davantage la coopération avec la partie coréenne et, dans la limite des capacités des deux pays, à mettre en œuvre ce projet par étapes.

La conception précise commence en juin-juillet

Le 6 janvier dernier, le ministère des Transports de la République du Tadjikistan a précisé des dates pour le début de la construction du métro dans la ville, rapporte le média tadjik Asia-Plus. Selon le plan, l’étude de faisabilité sera achevée en avril-mai 2025 et la conception précise de la construction du métro commencera en juin-juillet.

Le média russe Sputnik note que la première ligne du métro léger de Douchanbé doit être construite de la périphérie Sud de la ville, depuis Korvon, le plus grand bazar de la ville, vers le cirque : sa longueur sera de 10,5 kilomètres. Dans un deuxième temps, le métro sera prolongé jusqu’à l’extrémité Nord de la ville, vers l’usine de ciment, en passant par l’hippodrome, la place de l’indépendance et le jardin botanique.

« Le terrain de ce tronçon est propice et la construction de la ligne à cet endroit assurera la sécurité routière », a noté le ministère. Il ajoute qu’en raison des problèmes de circulation dans la ville, la construction d’un métro souterrain est d’une nécessité cruciale.

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« Les embouteillages constants et le nombre excessif de véhicules à Douchanbé que nous constatons aujourd’hui deviendront un problème sérieux dans les prochaines années. C’est pourquoi, comme on le dit, il faut trouver la solution à l’événement avant qu’il ne se produise. L’analyse montre que le métro souterrain deviendra le moyen de transport de passagers le plus important à Douchanbé, comme nous le constatons dans les grandes villes du monde entier », conclut-il.

Une aide coréenne hautement importante

La coopération du Tadjikistan avec la Corée du Sud réduit la charge du gouvernement tadjik à la fois sur le plan matériel et sur le savoir-faire requis. La construction du métro de Douchanbé sera réalisée par des spécialistes du ministère des Transports du Tadjikistan, de la municipalité de Douchanbé et des sociétés coréennes Deahan Consultants pour l’ingénierie des terres et des tunnels, Dong Myeong Engineering Consultants & Architecture pour l’ingénierie structurelle, Asia Railway Technology pour les systèmes de signalisation et de communication et Sejong Engineering pour l’alimentation et la distribution d’énergie.

Asia-Plus indique que la Banque de Corée du Sud allouera 200 000 dollars (195 700 euros) aux travaux préliminaires.

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Ces derniers mois, les embouteillages à Douchanbé ont causé des désagréments aux habitants et aux visiteurs de la capitale. Les autorités prennent des mesures pour réduire la congestion, en vain. Les habitants du pays estiment que la seule solution au problème est de construire un métro dans la capitale.

Samad Alizade
Rédacteur pour Novastan

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