L’Asie centrale peut-elle s’imposer comme un hub mondial de la production et de la consommation de véhicules électriques ? Malgré des signes encourageants, des défis majeurs persistent.

Dans un contexte de changement climatique, le développement des véhicules électriques (VE) semble être un facteur essentiel dans la transition écologique pour de nombreux pays. En 2024, les ventes de véhicules électriques à travers le monde ont augmenté de près de 25 % en par rapport à 2023.

Pékin se place en chef de file de cette transition, notamment via des ventes records permises par son marché intérieur : sur 17 millions de véhicules électriques vendus dans le monde, 11 millions ont été vendus uniquement en Chine en 2024.

Une dynamique mondiale qui touche l'Asie centrale

Du côté des Etats d’Asie centrale, le marché des véhicules électriques en Asie centrale est lui aussi en pleine croissance, selon Radio Free Liberty Europe (RFE), qui constate une augmentation du nombre de ces véhicules dans les rues du Tadjikistan.

Au Kazakhstan, bien que la part des véhicules électriques reste très faible, (environ 0,11 % de l'ensemble des véhicules immatriculés selon le

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