{"id":69114,"date":"2025-03-01T17:29:50","date_gmt":"2025-03-01T16:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/novastan.org\/fr\/?p=69114"},"modified":"2025-03-12T03:06:24","modified_gmt":"2025-03-12T02:06:24","slug":"kirghizstan-licence-devient-obligatoire-chauffeurs-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novastan.org\/fr\/kirghizstan\/kirghizstan-licence-devient-obligatoire-chauffeurs-taxi\/","title":{"rendered":"Au Kirghizstan, une licence devient obligatoire pour les chauffeurs de taxi"},"content":{"rendered":"\n

Une loi pr\u00e9voit la mise en vigueur d’un syst\u00e8me de licences pour les chauffeurs de taxi. L’objectif affich\u00e9 par les autorit\u00e9s kirghizes est l’am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la lutte contre les taxis clandestins.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le 20 f\u00e9vrier dernier, le pr\u00e9sident kirghiz Sadyr Japarov<\/a> a sign\u00e9 une loi visant \u00e0 \u00e9tablir un syst\u00e8me d’octroi de licences pour les activit\u00e9s de taxi, adopt\u00e9e par le Jogorkou Kenech, le parlement kirghiz, le 22 janvier dernier. Le texte entrera en vigueur dans un d\u00e9lai de six mois, d’apr\u00e8s le service de presse<\/a> du chef de l’Etat.<\/p>\n\n\n\n

La loi pr\u00e9voit \u00e9galement des restrictions \u00e0 la validit\u00e9 des licences pour les chauffeurs de taxi et les personnes exer\u00e7ant dans le transport international de marchandises par route.<\/p>\n\n\n\n

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A partir de 3 \u20ac \/ mois<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

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La d\u00e9livrance d’un tel s\u00e9same pour les transporteurs de passagers a \u00e9t\u00e9 justifi\u00e9e par les autorit\u00e9s kirghizes par un d\u00e9sir d’am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Une harmonisation des lois<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Selon le service de presse pr\u00e9sidentiel, le texte en question a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 pour \u00e9liminer le conflit entre les lois \u00ab\u00a0sur les transports\u00a0\u00bb<\/em> et \u00ab\u00a0sur le syst\u00e8me de licences et de permis en R\u00e9publique kirghize\u00a0\u00bb<\/em>, ainsi qu’en vertu du d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel \u00ab\u00a0sur les mesures urgentes pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u00bb<\/em> du 7 d\u00e9cembre 2021.<\/p>\n\n\n\n

En parall\u00e8le, la Direction principale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur a pr\u00e9cis\u00e9<\/a> que pour obtenir une licence, les chauffeurs de taxi doivent fournir un ensemble de documents : carte d’identit\u00e9, certificat d’immatriculation du v\u00e9hicule, contr\u00f4le technique valide, assurance de responsabilit\u00e9 civile, certificat d’un m\u00e9decin addictologue et d’un psychiatre et absence de casier judiciaire.<\/p>\n\n\n\n

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Dans le m\u00eame temps, tout citoyen pr\u00e9tendant \u00e0 la licence de taxi doit aussi avoir une exp\u00e9rience de conduite d’au moins 3 ans et passer un examen m\u00e9dical. Le m\u00e9dia kirghiz Kaktus<\/a> a rappel\u00e9 qu’un projet de loi similaire avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9battu par les d\u00e9put\u00e9s en janvier 2023, mais rejet\u00e9 car jug\u00e9 \u00ab\u00a0anti-populaire\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Interdiction du volant \u00e0 droite<\/h2>\n\n\n\n

Le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur a d\u00e9clar\u00e9 que le co\u00fbt d\u2019une licence d\u2019un an serait d\u2019environ 500 soms (5,43 euros) et l’amende pour absence du document devrait \u00eatre fix\u00e9e \u00e0 7 500 soms (81,50 euros).<\/p>\n\n\n\n

D’autre part, les d\u00e9put\u00e9s au sein de la commission parlementaire sur le budget, la politique \u00e9conomique et fiscale ont examin\u00e9 la clause interdisant l’octroi de licence de taxi pour les chauffeurs conduisant une voiture avec le volant \u00e0 droite, rapporte le m\u00e9dia kirghiz KG24.News<\/a>. Les repr\u00e9sentants des autorit\u00e9s de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ont insist\u00e9 sur cet amendement, arguant que ce sont les voitures de cette conception qui sont \u00ab\u00a0beaucoup plus susceptibles d\u2019\u00eatre impliqu\u00e9es dans des accidents\u00a0\u00bb<\/em>. En 2024, 910 voitures avec le volant \u00e0 droite ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9es dans des accidents qui ont tu\u00e9 56 personnes et en ont bless\u00e9 1 420.<\/p>\n\n\n\n

Lire aussi sur Novastan : Qu\u2019est ce qui \u00e9nerve les agents de circulation de Bichkek ?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon Emil Jakypov, chef adjoint de la Direction principale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, les taxis kirghiz comptent environ 180 000 v\u00e9hicules avec le volant \u00e0 droite. Le m\u00e9dia Fergana News<\/a> a not\u00e9 que le service de presse du chef de l’Etat n’avait pas donn\u00e9 d’\u00e9l\u00e9ments sur cette restriction.<\/p>\n\n\n\n

La fin du brevet volontaire<\/h2>\n\n\n\n

Le vice-ministre de l\u2019Int\u00e9rieur, Adylbek Biybosounov, a expliqu\u00e9 que la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019obtenir une licence pour les chauffeurs de taxi \u00e9tait stipul\u00e9e en 1998, mais qu’elle a \u00e9t\u00e9 abolie en 2009.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les chauffeurs de taxi au Kirghizstan exercent leur activit\u00e9 avec un brevet volontaire. Or, selon les donn\u00e9es officielles, le nombre de ces documents est en baisse, avec 28 000 en 2023, contre 69 000 en 2018. Le minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur a expliqu\u00e9 cette dynamique par le fait que la plupart des conducteurs se livrent \u00e0 des activit\u00e9s de transport ill\u00e9gales.<\/p>\n\n\n\n

En septembre 2022, le m\u00e9dia Eurasianet<\/a> a relat\u00e9 une affaire de service de taxis g\u00e9r\u00e9s par des gangs mafieux \u00e0 l’a\u00e9roport d’Och<\/a>, dans le Sud-Ouest du pays, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re avec l’Ouzb\u00e9kistan. A la suite de plusieurs plaintes, la police a interrog\u00e9 105 chauffeurs de taxi et des mesures coercitives ont \u00e9t\u00e9 prises, dont l’installation de cam\u00e9ras de surveillance. Malgr\u00e9 cela, la situation restait inchang\u00e9e, selon des habitu\u00e9s de l’a\u00e9roport.<\/p>\n\n\n\n

Des cons\u00e9quences pour les chauffeurs<\/h2>\n\n\n\n

Les diff\u00e9rentes mesures de la loi sur l’octroi de licences de taxi ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9battues au Parlement. La d\u00e9put\u00e9e Kamila Talieva, du parti Ata-Jourt Kyrgyzstan (alli\u00e9e au pr\u00e9sident Sadyr Japarov) a estim\u00e9 que la dur\u00e9e minimum de trois ans pour l’exp\u00e9rience de conduite ne suffisait pas et qu’il fallait durcir cette condition. En retour, le d\u00e9put\u00e9 Soultanba\u00ef A\u00efjiguitov, du parti Y\u00efman Nourou (opposition), a propos\u00e9 une dur\u00e9e minimale de dix ans.<\/p>\n\n\n\n

D’autre part, le d\u00e9put\u00e9 de l’opposition Dastan Bekechev a attir\u00e9 l’attention sur les cons\u00e9quences sociales et \u00e9conomiques de la loi. Selon lui, de nombreux chauffeurs avec des voitures ayant le volant \u00e0 droite peuvent se retrouver sans travail, et certains d’eux louent ces v\u00e9hicules. Il a ainsi propos\u00e9 de reporter l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la loi de six mois afin que les chauffeurs de taxi aient le temps de vendre leurs anciennes voitures et d\u2019acheter un v\u00e9hicule avec le volant \u00e0 gauche.<\/p>\n\n\n

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Enfin, le d\u00e9put\u00e9 Oulougbek Ormonov, du parti Unit\u00e9, a sugg\u00e9r\u00e9 d\u2019examiner de plus pr\u00e8s l\u2019exp\u00e9rience de la Bi\u00e9lorussie, qui utilise des plaques d\u2019immatriculation sp\u00e9ciales pour les voitures de taxi. \u00ab\u00a0De tels chiffres ne peuvent \u00eatre obtenus que par les chauffeurs qui sont autoris\u00e9s \u00e0 op\u00e9rer en tant que taxi. Vous n\u2019avez pas besoin de les arr\u00eater, vous pouvez les voir de loin. S\u2019il y a un num\u00e9ro, c\u2019est l\u00e9galement un taxi\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, selon Kaktus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me d’octroi de licences n’est pas le seul dispositif envisag\u00e9. Le 12 f\u00e9vrier, le pr\u00e9sident Sadyr Japarov a sign\u00e9 la loi d’une r\u00e9forme fiscale obligeant les chauffeurs de taxi et les coursiers \u00e0 payer un imp\u00f4t sur le revenu \u00e0 un taux de 1 %. De plus, les gestionnaires de services de taxis devront s’occuper des frais fiscaux des chauffeurs.<\/p>\n\n\n\n

William Onkur<\/strong>
R\u00e9dacteur pour Novastan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Relu par Charlotte Bonin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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