Dans le contexte des tensions sur le marché pétrolier mondial, le Kazakhstan et ses vastes ressources d'or noir sont de plus en plus sollicités par les pays d'Asie de l'Est, malgré des défis logistiques considérables.

« Nous savons que le monde a besoin du pétrole kazakh et nous sommes un fournisseur très fiable, a déclaré le ministre kazakh de l'Énergie, Erlan Akkenzhenov ce 10 juin, rapporte Reuters. En raison des restrictions dans le détroit d'Ormuz, nos partenaires nous demandent d'accroître nos approvisionnements. Ils en demandent le maximum », a poursuivi le ministre, qui a toutefois reconnu que les capacités de production sont limitées par les infrastructures et les volumes actuels.

Depuis maintenant plus de 100 jours, les tensions entre les . . .

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L’instabilité au Moyen-Orient commence à se répercuter sur les prix des carburants au Kirghizstan. Très dépendant des importations russes et vulnérable aux fluctuations des marchés mondiaux, ce pays où la voiture reste indispensable voit les prix à la pompe grimper progressivement.

Après une légère baisse au début de l’année 2026, les prix des carburants semblent désormais voués à augmenter au Kirghizstan, avec une hausse du prix de l’essence de plus de 4 % au cours du premier semestre 2026, tandis que le prix du diesel aurait bondi de 9 %.

En raison des perturbations du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, provoquant depuis plus de deux mois une forte hausse des cours du pétrole, les prix mondiaux des carburants auraient récemment augmenté de 25 à 30 %, selon les négociants. D’après Daïrbek Orounbekov, responsable du service de la politique d’information de l’administration présidentielle kirghzie, une tonne d’essence SP-92 importée de Russie coûtait environ 650 dollars avant le début des hostilités, contre près de 950 dollars aujourd’hui. Le prix du diesel serait quant à lui passé d’environ 700 dollars à plus de 1 200 dollars la tonne.

Le 18 mai, le premier vice-président du Conseil des ministres, Daniyar Amangueldiev, a déclaré que les prix des carburants devraient augmenter d'un som toutes les deux semaines, rapporte Radio Azattyk. Alors que le pays avait jusqu'ici été préservé d’une hausse brutale des coûts du carburant grâce à ses stocks de réserve, le Kirghizstan n'échappe plus à la lente hausse continue des prix. 

Le SP-92 . . .

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En suspendant le transit du pétrole kazakh vers l'Allemagne via l'oléoduc Droujba, Moscou rappelle à Berlin, encore dépendant des infrastructures énergétiques russes, le prix de son soutien à l'Ukraine. Une décision qui révèle aussi la dépendance du Kazakhstan vis-à-vis de la Russie.

Ce 22 avril, le vice Premier ministre russe Alexandre Novak a annoncé la suspension des exportations de pétrole kazakh à destination de l’Allemagne. Cette décision, motivée par “des contraintes techniques”, prend effet ce 1er mai 2026. Le ministre kazakh de l'Énergie Yerlan Akkenzhenov a quant à lui

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Après le limogeage de Kamtchybek Tachïev à la tête du Comité d’État pour la sécurité nationale (GKNB), les arrestations visant ses proches se poursuivent, sur fond d’accusations de corruption généralisée au sein de l’entreprise publique Kyrgyzneftegaz et d’enjeux liés à la présidentielle de 2027.

La relation entre le président Sadyr Japarov et l'ex-directeur des services de sécurité, Kamtchybek Tachïev, continue de se tendre. Le tandem à la tête de l'État kirghiz depuis près de cinq ans, surnommé "eki dos", ("les deux amis" en kirghiz) s'était d'abord fissuré le 10 février dernier, lorsque M. Tachïev avait été démis de ses fonctions par le président kirghiz, peu après la publication d’une lettre de 75 personnalités qui demandaient la tenue d’une élection présidentielle anticipée, rappelle le média kirghiz Kaktus.

Cette lettre faisait principalement les louanges du travail effectué par Kamtchybek Tachïev, défiant l’autorité et la légitimité du président Japarov. Après des arrestations en série d’hommes politiques et fonctionnaires proches de Tachïev, les autorités s'attaquent désormais aux responsables de l’entreprise publique d’extraction d’hydrocarbures Kyrgyzneftegaz, implantée . . .

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L’offensive lancée le 28 février par Israël et les États-Unis contre l’Iran a rapidement provoqué des répercussions jusqu’en Asie centrale, où les États doivent désormais composer avec des perturbations économiques, diplomatiques et humanitaires. Dans ce contexte, le Turkménistan apparaît comme un acteur clé dans la gestion des flux de ressortissants et des dynamiques régionales.

La paix fragile installée par le cessez-le-feu ayant suivi la guerre des 12 jours n’aura tenu que 8 mois. L’attaque lancée le 28 février dernier par Israël et les États-Unis contre la République islamique d’Iran marque une nouvelle escalade dans les tensions au Moyen-Orient. Rapidement, ses effets se sont étendus au-delà du territoire iranien, avec des frappes et des tensions affectant plusieurs États moyen-orientaux et l'Azerbaïdjan.

Pour l’Asie centrale, ces développements ont des conséquences immédiates. La perturbation des routes commerciales reliant la région aux ports iraniens et la quasi fermeture du détroit d'Ormuz fragilisent les échanges économiques.

La présence de ressortissants centrasiatiques et étrangers en Iran pose également des défis humanitaires et diplomatiques aux gouvernements de la région. Dans ce contexte de crise, le Turkménistan occupe une position particulière, étant le seul État d’Asie centrale partageant une frontière directe avec l’Iran, longue de près de 1 148 kilomètres le long de la chaîne montagneuse . . .

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Le 3 janvier 2026, l’opération militaire américaine au Venezuela, marquée par la capture de Nicolás Maduro, a provoqué une volatilité immédiate des marchés pétroliers. Dans ce contexte d’incertitude accrue, les pays d’Asie centrale, et en particulier le Kazakhstan, ont choisi la retenue diplomatique afin de préserver leur stabilité énergétique, tout en restant attentifs aux troubles en Iran.

Au 5 janvier 2026, aucun État d’Asie centrale n’a émis de réaction officielle à la capture du président vénézuélien Nicolás Maduro par les forces américaines ni à l’intention apparente des États-Unis de prendre le contrôle de l’industrie pétrolière du Vénézuela. Ce silence diplomatique n’est pas anodin : il reflète la complexité des enjeux pour les pays exportateurs d’hydrocarbures, pris entre les grandes puissances et désireux de protéger leurs propres intérêts économiques et politiques, explique le média Eurasianet.

Une prise de position difficile sur le cas vénézuélien

Pour le Kazakhstan, dont le budget d'Etat dépend fortement des exportations pétroli . . .

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Des drones ukrainiens ciblant une usine de traitement russe ont contraint le Kazakhstan à réduire sa production de pétrole issue de l'un de ses principaux gisements. Dans d'autres pays d'Asie centrale, une augmentation des prix de l’essence est à attendre si les raffineries russes continuent d’être ciblées par Kiev. 

Le 19 octobre, l’usine de traitement de gaz Orenbourg, le plus grand complexe chimique et gazier au monde situé au sud de la Russie, a été contrainte de suspendre temporairement ses approvisionnements en gaz du Kazakhstan à la suite d’une attaque de drone ukrainien, a annoncé le ministère . . .

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La vague destructrice des "tarifs réciproques" du président des États-Unis a affecté le monde entier, y compris l'Asie centrale. Si le Kazakhstan a reçu un traitement spécial de la part de Donald Trump, toute la région ressent ce bouleversement économique.

Le 2 avril dernier, baptisé le "jour de la libération" par Donald Trump, a eu l'effet d'un séisme sur le marché boursier mondial.

Outre les objectifs cités par le président américain, tels que celui de "stopper le flux de fentanyl, une drogue toxique" ou encore de "cesser l'arrivée des immigrants illégaux", ainsi qu'il l'avait déclaré en février, ces tarifs visent, selon lui, à équilibrer le budget, et à "attirer des pays et des entreprises dans notre pays". Lors d'un discours au Congrès en mars, le locataire de la Maison blanche a justifié ces droits de douanes monumentaux au monde entier, qui peuvent atteindre les 145 % pour la Chine, en les disant "équitable pour tous", servant à rendre . . .

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Le Kazakhstan pourrait tirer parti des sanctions contre le secteur énergétique russe. Avec la réduction de l’offre et la hausse du prix du baril, le pays a une opportunité d’augmenter ses recettes d’exportation. A condition de surmonter les obstacles au développement de son secteur énergétique.

Les nouvelles sanctions américaines, annoncées par Joe Biden le 10 janvier dernier, ont resserré l’étau sur l’offre mondiale de pétrole. Les exportations russes de pétrole ont chuté de 10 % depuis le début de 2025, soit une baisse d’environ 340 000 barils par jour par rapport à la moyenne de l’année précédente, selon Bloomberg. Avec la contraction de l’offre, le pétrole Brent a dépassé 81 dollars (75 euros), le WTI environ 78 dollars (72 euros), atteignant leurs plus hauts niveaux depuis quatre mois selon le média kazakh Kapital.

Une aubaine pour le Kazakhstan ? Le pays, dont le secteur énergétique représente près de la moitié de ses recettes budgétaires, pourrait renflouer les caisses de l’État s’il parvient à stabiliser ou augmenter ses exportations. Mais les difficultés dans la production et le transport du pétrole et de ses sous-produits ralentissent l’escalade du pays sur l’échiquier des puissances pétrolières. Pour le Kazakhstan, le choc des sanctions ouvre une brèche, mais saura-t-il s’y engouffrer ?

Le pétrole kazakh gagne du terrain en Europe…

Sous les steppes kazakhes sommeillent 3,9 milliards de tonnes de pétrole, l’équivalent de 30 milliards de barils. Une manne qui place le pays au 12ème rang mondial des réserves prouvées, et au troisième dans la région caspienne. Face aux 104 millions de barils qui seront consommés quotidiennement en 2025 selon les projections de l’Agence internationale de l’Énergie (AIE), le Kazakhstan ne peut pas prétendre à renverser l’ordre établi.

Mais il peut grignoter des parts de marché. En Europe, l’Allemagne a ouvert . . .

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Des ouvriers de la société pétrolière West Oil Software se sont déclarés en grève. L’entreprise a déclaré la grève illégale et a licencié plusieurs employés. Mais les grévistes ne fléchissent pas : deux mois après, ils continuent de manifester.

Le 11 décembre dernier, environ 500 employés de la société pétrolière West Oil Software se sont déclarés en grève à Jetybaï, dans la région du Manguistaou, où se trouvent la plupart des gisements du pays, relaie Azattyq, la branche kazakhe du média américain Radio Free Europe. En octobre 2022, ces ouvriers avaient déjà formulé des revendications, sans que le problème soit résolu, d’après le média kazakh Vlast. Après un mois de grève, seules 20 personnes étaient retournées travailler, selon Azattyq.

Malgré l’hospitalisation de deux grévistes en raison du climat éprouvant, le combat a continué. « Il fait -12 dehors, ressenti -20 avec le vent. Les gens sont debout dans le froid. Si nous rentrons chez nous, nous serons arrêtés. On ne nous laisse pas planter nos tentes, on ne nous permet pas de faire un feu. Nous dormons dans des voitures, nous marchons dans la rue », raconte un ouvrier en grève à Vlast.

Trois revendications principales sont à l’origine de cette mobilisation. Les ouvriers exigent que leur entreprise soit intégrée dans la société nationale KazMounaïGaz, qu’ils soient rémunérés selon l’ESOT, le système salarial de cette entreprise, et que leurs équipements soient rénovés.

« Le secteur privé ne pense qu’à sa poche »

« Les ouvriers risquent leur vie chaque fois qu’ils viennent travailler. Les machines sont tellement usées qu’on peut voir la route à travers le fond », déplore Sandibek Kosanov, conducteur, à Azattyq. Selon un gréviste interrogé par Vlast, il n’y aura pas d’évolution tant que l’entreprise restera privée : « Le secteur privé ne pense qu’à sa poche. […] Si l’entreprise ne revient pas entre les mains de KazMounaïGaz, il n’y aura pas de modernisation des équipements. »

La direction de l’entreprise a reconnu que la modernisation des équipements devait être une « question prioritaire », et propose le renouvellement de 202 unités d’équipement sur 3 ans, dans un post Facebook du 11 décembre. Mais toutes les autres revendications ont été rejetées.

Lire aussi sur Novastan : Les ouvriers pétroliers de Janaozen manifestent au Kazakhstan, les revendications s’étendent dans tout le pays

Pour KazMounaïGaz, il n’y a aucune raison de reprendre ces ouvriers, alors qu’ils seraient partis d’eux-mêmes avec des dédommagements en 2017. Des employés de West Oil Software qui travaillaient alors dans des filiales de la société nationale, dont Oil Transport Corporation, avaient « accepté des réorganisations » dans le cadre du « programme 5/50 ».

KazMounaïGaz a licencié 4 000 personnes en 2017

« Lorsqu’un employé démissionnait, il se voyait offrir une compensation à hauteur de 50 % d’un salaire de cinq ans. Le montant moyen des primes s’élevait alors à environ 11 millions de tengués par personne (22 700 euros) », explique le directeur de KazMounaïGaz à Azattyq. 4 000 travailleurs auraient « bénéficié de ce programme », et la plupart aurait directement retrouvé du travail chez West Oil Software, selon lui.

D’après l’antenne kazakhe, ce licenciement de 4 000 personnes était dû à une baisse de production de pétrole. La filiale Oil Transport Corporation avait mobilisé 44 milliards de tengués (90,8 millions d’euros) pour le programme 5/50, et la moitié de la somme a servi aux employés.

Lire aussi sur Novastan : Un gisement de pétrole massif découvert au Kazakhstan

Le directeur de cette filiale, Erbol Touriyazov, estime qu’il n’est pas dans son intérêt de dépenser « 22 milliards de tengués (45,3 millions d’euros) pour finalement reprendre ces employés ». Leurs salaires augmenteront car ils devront suivre les grilles de l’ENOT et « les pertes augmenteront considérablement », justifie-t-il auprès d’Azattyq.

Des employés transférés du public au privé sans leur accord

Pour Ondasyn Karjaoubaïev, chauffeur chez West Oil Software, ces déclarations ne reflètent pas la réalité. « Je voudrais rappeler que l’équipe de West Oil faisait initialement partie du personnel d’Oil Transport Corporation, et de KazMounaïGaz. Sous divers prétextes fallacieux, nos hangars ont été fermés, en raison d’une faillite frauduleuse, et nous avons été placés en fiducie », assure-t-il à Azattyq.

Pendant la période de licenciements de 2017, des travailleurs auraient été transférés de la filiale publique à une entreprise privée sans leur accord, explique Alibek Kochtchanov, chef de convoi, à l’antenne kazakhe. Et c’est depuis le passage vers une entreprise privée que les conditions de travail se seraient détériorées.

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Dans le village de Jetybaï, beaucoup d’anciens employés des filiales de KazMounaïGaz, licenciés entre 2017 et 2018, sont toujours sans emploi, comme Moukhit Tolepov, ancien assistant foreur. « On va venir me couper le gaz et l’électricité. J’ai eu une amende de 50 000 [tengués] pour ne pas avoir payé l’eau. Je n’ai pas d’argent pour payer », confesse-t-il à Azattyq.

La grève déclarée illégale

Une inquiétude qui est générale dans la région de Manguistaou, dont le sol infertile oblige l’importation de toutes les denrées pour des prix très élevés, rappelle l’antenne kazakhe. L’industrie pétrolière attire beaucoup car elle est bien rémunérée, mais il n’y a pas assez de travail pour tout le monde.

Un bras de fer s’est établi entre les employés et leur direction dès le début de la grève. Déclarée illégale par le tribunal de Kourik le premier jour, les travailleurs contestent une décision prise lors d’une réunion sans leur participation.

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« Nous avons donné un préavis écrit de cinq jours, conformément au code du travail. À cinq heures de l’après-midi [le 11 décembre 2023], nous avons été informés verbalement qu’il y aurait un procès à six heures. Nous n’avons même pas reçu de convocation », dénonce l’un des travailleurs en grève à Azattyq. Les grévistes ont tenté de faire appel de cette décision. Mais le 24 janvier dernier, le tribunal du Manguistaou a jugé que le tribunal de première instance « avait correctement établi les circonstances de l’affaire », rapporte Azattyq.

À Jetibaï, la sécurité est renforcée

Le 20 décembre dernier, dans une vidéo publiée sur Instagram, le procureur du district de Karakiya a annoncé vouloir poursuivre pénalement les manifestants pour participation à une grève reconnue comme illégale.

Selon les médias locaux, la sécurité a été renforcée à Jetibaï. « Ils exigent que nous nous dispersions, disent que nous sommes ici illégalement. Nous sommes encerclés par la police et la SOBR (les forces spéciales d’intervention rapide, ndlr) », soutient un travailleur en grève auprès de Vlast.

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Dans une publication Instagram du 18 décembre, la direction de West Oil Software a menacé les grévistes de leur faire payer leur temps d’inactivité. Le communiqué indique que le salaire moyen dans l’entreprise serait de 735 000 tengués (1 510 euros), et que « l’entreprise offre à ses employés des salaires supérieurs à ceux d’autres sociétés de services pétroliers. »

18 grévistes licenciés

Mais les travailleurs dénoncent des formulations malhonnêtes. « Pourquoi n’indiquent-ils pas des salaires de 320 à 350 000 tengués (661 à 723 euros), mais montrent seulement les plus élevés ? » demande Alibek Kochtchanov à Azattyq. « J’ai personnellement géré les feuilles de présence de 160 employés, et je peux montrer qui reçoit quel montant, pour combien d’heures. Il n’y avait pas de sommes telles que 735 000. »

Alors que sept grévistes avaient déjà été licenciés le 13 décembre dernier, 11 de plus ont été remerciés le 12 janvier, rapporte Azattyq. Mais ils peuvent au moins compter sur le soutien de la société civile et des habitants des villages voisins, qui se sont rassemblés à Jetibaï à plusieurs reprises.

Lire aussi sur Novastan : Kazakhstan : les autorités locales veulent du pétrole, les villageois de l’eau

Les autorités locales et le gouvernement sont plus silencieux. Seul le ministre de l’Énergie, Almasadam Satkaliev, dans une interview donnée au média kazakh Ulys, a dit qu’il se rendrait dans la région si nécessaire, mais que le problème demeurait entre les ouvriers et leurs employeurs. Début janvier, des grévistes ont envoyé des représentants syndicaux à Astana porter leur voix, mais les autorités auraient refusé de les rencontrer, détaille Ulys.

Le spectre de Janaozen

Pour Amin Yeleoussinov, un dirigeant syndical indépendant, cette situation rappelle la grève de Janaozen, dans la même région du Manguistaou, qui concernait aussi des travailleurs du secteur pétrolier. Le 16 décembre 2011, les autorités y avaient mis fin en ouvrant le feu sur les manifestants, causant la mort de 17 personnes, avec plus d’une centaine de blessés.

« Si le gouvernement prenait une décision politique, la question serait résolue immédiatement. KazMounaïGaz est subordonnée au gouvernement », analyse-t-il auprès d’Azattyq.

Le 15 février dernier, KazMounaïGaz a fait de nouvelles menaces de licenciements, et 88 employés seraient retournés au travail, rapporte Azattyq. Mais pour la plupart des grévistes, la mobilisation continue. Ulys détaille que depuis, d’autres ouvriers du pétrole ont suivi et se sont mis en grève, notamment à Janaozen, où 800 employés de la société pétrolière Kezbi ont fait valoir leurs revendications.

Romane Haquette
Rédactrice pour Novastan

Relu par Elise Medina

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A Atyraou ou Temirtaou, des villes industrielles du Kazakhstan, les habitants suffoquent. La question de la pollution de l’air commence à prendre de la place dans le débat public.

La limite a été franchie à Atyraou. Dans cette ville de l’Ouest du Kazakhstan, entre le 6 et le 7 avril dernier, les autorités ont enregistré un excès de teneur en sulfure d’hydrogène, rapporte l’agence Kazinform. La valeur des substances toxiques était plus de 20 fois supérieure à la teneur habituelle en sulfure d’hydrogène dans l’air, et ce dans plusieurs districts de la ville.

Les autorités ont d’abord expliqué que le retour du smog, habituellement présent en hiver dans les grandes villes centrasiatiques, était dû aux incendies de fourrés de roseaux qui ont lieu sur la côte de la mer Caspienne depuis le 2 avril dernier. Mais le ministère de l’Ecologie a déclaré que la situation critique à Atyraou était liée également aux entreprises industrielles, reprend un article de Radio Azattyq, le service kazakh du média américain Radio Free Europe.

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Sept autres villes ont été identifiées comme « présentant un niveau élevé de pollution de l’air » selon un rapport de surveillance environnementale présenté par le ministre de l’Ecologie et des Ressources naturelles, reprend le média kazakh Vlast.kz.

Le fardeau des villes industrielles

En effet, Astana, Almaty, Karaganda, Temirtaou, Aktobé, Balkhach et Oust-Kamenogorsk sont des habitués des classements des villes les plus toxiques, mais pas pour les mêmes raisons. Dans la capitale Astana et à Almaty, ce sont le trafic automobile, les centrales thermiques et les chaufferies qui sont pointées du doigt, reprend l’agence de presse Fergana. Le volume des émissions réelles pour 2022 s’élevait à 54 000 tonnes à Astana et à 37 000 tonnes à Almaty, dont 97 % sont liées à l’industrie thermique pour cette dernière ville.

Concernant les villes orientées vers la production industrielle et l’extraction des ressources, la majorité des émissions proviennent des entreprises industrielles. A Temirtaou, en tête des émissions atmosphériques avec 231 000 tonnes au cours de l’année écoulée, 87 % proviennent de l’usine ArcelorMittal implantée dans la ville, le reste vient des autres entreprises métallurgiques.

Lire aussi sur Novastan : La pollution de l’air toujours aussi forte en Asie centrale

Oust-Kamenogorsk est la deuxième ville la plus polluée, où 44 000 tonnes sont émises, principalement par l’usine de titane, le complexe métallurgique et la centrale thermique.

Atyraou, capitale pétrolière

L’oblast d’Atyraou est la principale région productrice d’hydrocarbures du pays, produisant plus de la moitié du pétrole brut et près de la moitié du gaz naturel en 2021.

En raison de sa production pétrolière intense, la ville remporte le surnom de « capitale pétrolière » dans un reportage de Vlast.kz et est tristement connue depuis plusieurs années pour ses problèmes environnementaux. Parmi ceux-ci, les émissions et la fumée des incendies, mais aussi l’encaissement de la rivière Jaïyk et l’évaporation des eaux d’égout. Il y a également un manque d’eau potable et d’infrastructures dans la ville et dans toute la région.

Lire aussi sur Novastan : Les restes de l’industrie soviétique en Asie centrale

Ces problèmes sont communs aux autres villes industrielles du Kazakhstan. En 2022, huit cas de forte pollution au sulfure d’hydrogène ont été enregistrés, dont les causes étaient les réseaux d’égouts, les stations d’épuration, les stations de pompage et les boues, selon le ministère de l’Ecologie.

« Le droit à un air pur »

La pollution industrielle prend une part plus importante dans le débat public.

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La situation alarmante a suscité une réaction plus vive de la société civile. Le 9 avril dernier, une marche a été organisée dans le centre-ville d’Atyraou, rapportait le média kazakh Orda. Les manifestants y réclamaient plus d’initiatives du gouvernement pour améliorer l’écologie. Beaucoup sont venus afficher des slogans tels que : « Il n’y a rien à respirer ». Arman Khaïroulline, éco-activiste et organisateur de la manifestation, affirme au micro du média local Ak Jayq : « Nous revendiquons notre droit – le droit à un air pur ».

Emma Collet
Rédactrice pour Novastan

Relu par Emma Jerome

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Janaozen, ville de l’Ouest du Kazakhstan, est une nouvelle fois au centre de manifestations, sur la base de revendications politiques et économiques. Des dizaines d’employés d’une entreprise pétrolière demandent leur réemploi après leur licenciement, ainsi que de meilleures conditions de travail. Le mouvement de contestation a fait écho dans d’autres villes et pourrait se propager dans le pays.

Une nuit devant le ministère de l’Energie. A Astana, la haute tour du ministère a vu coucher à ses pieds entre le 11 et le 12 avril par -1 degré une cinquantaine d’ouvriers de l’entreprise pétrolière KazMunayGas, venus en tenue de travail directement depuis la ville de Janaozen, dans la région du Manguistaou, rapporte Radio Azattyq, le service kazakh du média américain Radio Free Europe.

Depuis le 1er avril dernier, ces anciens employés du secteur pétrolier se retrouvent sans emploi car la société privée a perdu un appel d’offre.

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Ces derniers avaient d’abord organisé un piquet de grève devant les bureaux d’OzenMunayGas, filiale de KazMunayGas basée à Janaozen, pour laquelle Berali Mangistau Company effectuait des travaux de sous-traitance. Mais n’ayant pas obtenu gain de cause, ils se sont rendus à la capitale Astana pour faire entendre leur voix, selon un reportage du média kazakh Vlast.kz.

Dans la soirée du 11 avril dernier, après que les travailleurs ont passé plusieurs heures devant le ministère, des hommes des services de sécurité cagoulés les ont embarqués au poste de police. Environ 20 manifestants ont été arrêtés, d’après un journaliste du service kazakh de Radio Free Europe. La majorité d’entre eux a été ensuite renvoyée à Manguistaou, tandis qu’une poignée d’ouvriers ont été invités à rester à Astana pour des négociations, qui sont toujours en cours.

Des négociations en cours

La compagnie nationale KazMunayGas, dont la filiale OzenMunayGas opère à Janaozen, a rapporté que les travailleurs du pétrole se sont vu proposer de rejoindre d’autres sociétés, indique Vlast.kz. Mais ces derniers auraient rejeté ces offres, déclarant qu’il s’agirait de nouveau d’un emploi temporaire. Ils ont également évoqué une injustice sociale, attirant l’attention sur le fait qu’à OzenMunayGas, ils étaient mieux payés pour un travail similaire que chez les sous-traitants, et que ces derniers n’offraient pas non plus de package social.

Le 11 avril à Astana, une commission a alors été créée pour engager le dialogue social. Composée de représentants du ministère de l’Énergie, du ministère du Travail et de la Protection sociale, du Fonds Samruk-Kazyna et de la Compagnie nationale KazMunayGas, son objectif est de négocier avec un groupe de travailleurs licenciés de Janaozen. Mais les discussions avancent peu au goût du leader syndical Jolmourat Oulykhpan, relate Vlast.kz.

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La détermination des ouvriers de Janaozen laisse supposer que le conflit entre les corps sociaux pourrait devenir sérieux. Le 13 avril dernier, Radio Azattyq a diffusé une vidéo, enregistrée dans l’une des stations sur le chemin du retour à Manguistaou, dans laquelle les travailleurs se disaient prêts à retourner à la capitale si leurs revendications n’étaient pas satisfaites et si les négociations échouaient. Le lendemain, un autre message vidéo est apparu sur les réseaux sociaux, dans lequel des travailleurs de Janaozen promettent de rester au bureau d’OzenMunayGas jusqu’à ce qu’une décision soit prise en ce qui concerne leurs revendications.

Une colère qui se propage dans l’Ouest du Kazakhstan

A plus de 2 000 kilomètres de la capitale, à Janaozen, la tension est montée d’un cran lorsque des vidéos des ouvriers embarqués dans des fourgons de police ont été partagées sur les réseaux sociaux. Entre un et deux milliers de personnes se sont réunies devant l’hôtel de ville, certains commençant à marcher et à scander des slogans revendicatifs, rapporte un article de Vlast.kz.

Lire aussi sur Novastan : Atyraou, capitale pétrolière du Kazakhstan

La colère suscitée par l’arrestation des travailleurs s’est rapidement propagée dans les autres villes de la région de Manguistaou. Les travailleurs de plusieurs compagnies pétrolières se sont mis en grève ; d’après le média américain Eurasianet, des marches spontanées ont eu lieu dans la ville d’Aktaou, tandis que quelques jours plus tard une vidéo de soutien a été diffusée depuis la ville d’Oural.

Dans d’autres secteurs économiques, des travailleurs ont fait entendre leurs revendications, comme dans la centrale nucléaire de Manguistaou, où des employés ont écrit une lettre au président Kassym-Jomart Tokaïev pour demander de meilleures conditions de travail, rapporte l’agence de presse KazTag le 15 avril. La veille, dans la région de Djamboul, les travailleurs de la société Kazphosphate ont arrêté le travail et se sont rendus à une réunion pacifique.

D’après Radio Azattyq, une campagne de soutien menée par le mouvement politique d’opposition Oyan, Qazaqstan ! s’est organisée dès le 12 avril sur les réseaux sociaux, afin d’appuyer les travailleurs de Janaozen. Des dizaines de personnalités publiques et d’anonymes ont par exemple posté sur Instagram ou Twitter une photo accompagnée du hashtag #SupportZhanaozen (#ZhanaozendiQolda).

Un futur embrasement du pays à craindre ?

Les activistes souhaitent surtout attirer l’attention sur le fait que, d’année en année, les problèmes des habitants de cette ville industrielle, pourtant riche par son sous-sol, s’accentuent. Le développement de Janaozen est faible et la ville demeure très polluée. Les travailleurs du pétrole, qui font vivre Janaozen, n’obtiennent jamais d’amélioration de leurs conditions de travail, indique le journaliste Paolo Sorbello dans un reportage pour Vlast.kz en aout 2022.

Lire aussi sur Novastan : Kazakhstan : pourquoi le massacre de Janaozen ne passe pas

« L’Ouest du pays a toujours été dans une position particulière », explique le politologue Dossym Satpaïev dans une interview pour Radio Azattyq. « Cette région est l’un des principaux bailleurs de fonds du budget de la République, mais d’autre part, elle connaît traditionnellement, y compris à Janaozen, de très graves problèmes de qualité de vie, de chômage et de pénurie d’eau. Pendant de nombreuses années, les autorités n’y ont pas prêté attention ».

La nuit du 11 avril, les signaux Internet et téléphoniques étaient brouillés à Janaozen, signe que les autorités craignent que les manifestations ne dégénèrent et ne s’étendent. Un scénario possible selon Dossym Satpaïev, pour qui « depuis 30 ans, les autorités kazakhes détruisent les mouvements syndicaux ».

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En décembre 2011, des manifestations à Janaozen avaient été durement réprimées par les autorités, allant à l’encontre du droit à la grève et au rassemblement d’ouvriers de trois entreprises différentes. 17 personnes sont mortes et des ONG comme Human Rights Watch avaient souligné une dérive autoritaire du pouvoir kazakh. Plus de dix ans plus tard, lors du Janvier sanglant en 2022, les manifestations spontanées dans tout le pays avaient également débuté à Janaozen, suite à l’augmentation des prix de l’essence.

Emma Collet
Rédactrice pour Novastan

Relu par Eva Costes

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Compte tenu de sa relation complexe avec la Russie, le Kazakhstan, qui essaye de rester neutre dans le conflit ukrainien, est dans une situation ambiguë vis-à-vis de ses partenaires économiques. C'est ce qui l’oblige à envisager de nouvelles alternatives pour ses exportations de pétrole, en passant par Bakou.

En mars dernier, la première exportation de pétrole est expédiée depuis le port d’Aktaou vers celui de Bakou, rapporte le média kazakh Vlast. D’autres flux sont acheminés, jusqu’à atteindre un total de 20 000 tonnes de pétrole fin mars, d’après le média azéri Trend News Agency.

Jusqu’alors, le Kazakhstan n’exportait que de petits volumes, par l’intermédiaire de l’

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Atyraou, l’une des villes les plus riches du Kazakhstan, est située dans l’ouest du pays, à l’embouchure de la rivière Oural. Elle est connue pour ses spécialités à base de poisson, ses riches étrangers et la mauvaise qualité de l’air. Un journaliste local revient sur ces stéréotypes et raconte de quoi vit réellement cette ville.Novastan reprend et traduit ici un article publié le 10 mai 2021 par le média kazakh Kursiv.kz. Farkhat Abilov a 24 ans et est journaliste pour Ak Jaïyk, un média indépendant d’Atyraou, une ville de l’ouest du Kazakhstan au bord de la mer Caspienne. Il vient d’une petite ville de la région et a étudié à l’Université d’État d’Atyraou, puis il est resté en ville. Pendant le confinement de l’été 2020, il est allé travailler à Nur-Sultan, la capitale, puis il a dû revenir. Il pense quitter Atyraou un jour, pour partir à la conquête d’autres villes ou d’autres pays, mais cela ne signifie en rien qu’il n’aime pas sa région natale.

Il raconte pour Kursiv.kz quel est le quotidien de cette ville riche et comment ses habitants y vivent.

Une capitale pétrolière

Selon le département des statistiques, 365 000 personnes vivent à Atyraou. Parmi elles, 88 % sont d’ethnie kazakhe et 8 % sont russes. Il y a aussi un petit pourcentage de Coréens, d’Ukrainiens, de Bulgares et d’Arméniens. Il se peut néanmoins que les statistiques officielles varient quelque peu de l’état actuel des choses. Atyraou est la capitale pétrolière du Kazakhstan. C’est pourquoi des Kazakhs d’autres villes de l’ouest viennent souvent y travailler, qu’ils viennent d’Aktobe, d’Oural ou d’Aktaou. En outre, les compagnies pétrolières attirent des employés étrangers, principalement des Américains et des Anglais. Ceux-ci sont traités amicalement par la population locale. Il y a également des Chinois, mais ceux-ci sont peu visibles en ville et vivent sur le territoire de leur usine.

Toute l’économie de la ville est liée au pétrole. La plus grande entreprise pétrolière est le consortium américano-kazakh Tengizchevroil, qui travaille sur le gisement de pétrole de Tengiz. Cette société reverse à la région un pourcentage élevé de taxes et permet de donner du travail à la population locale. De plus, elle finance divers projets dans le cadre de la responsabilité sociale et subventionne par exemple l’aménagement de la ville, les installations sportives et culturelles.

La raffinerie

Par ailleurs, Atyraou possède une raffinerie de pétrole, une installation gouvernementale stratégique. La raffinerie pétrolière d’Atyraou (ANPZ) a été construite pendant la Seconde guerre mondiale. Elle demeure jusqu’à aujourd’hui l’une des plus grandes du pays. L’usine d’Atyraou produit de l’essence et du carburant diesel qu’elle revend aux villes voisines d’Oural, Aktaou et Aktobe. En ce qui concerne l’emploi, il y a peu de personnes à Atyraou qui travaillent dans le secteur public. Les habitants préfèrent profiter de la situation et travailler dans l’industrie pétrolière. Le salaire moyen dans ce secteur est de 300 000 tengués (606 euros). Les diplômés qui ont de l’ancienneté peuvent gagner jusqu’à 2 ou 3 millions de tengués (4 039 – 6 058 euros) par mois. De cette industrie découlent des activités connexes : maintenance, mise en service, construction. Tout le personnel employé dans ces branches gagne bien sa vie. Lire aussi sur Novastan : Un gisement de pétrole massif découvert au Kazakhstan D’ailleurs, à cause du pétrole, des secteurs de services comme l’hôtellerie, la restauration et les taxis sont bien développés à Atyraou. Le service est de très haut niveau car il est destiné aux étrangers et est source de profit.

Atyraou est aussi connue pour son poisson, qui ne vient pas seulement des rivières, mais aussi d’élevages. La ville a développé des étangs artificiels où sont élevés différents esturgeons : l’esturgeon étoilé et le béluga. Une partie de l’industrie est consacrée à la vente de filets, une autre partie à la production de caviar, et une troisième à la transformation du produit. L’industrie de la pêche est le deuxième secteur de l’économie après le pétrole, apportant d’importants revenus au trésor régional.

Un peu d’histoire

Atyraou est une ville dont l’ancienneté est liée à sa position géographique : c’est ici que passe la ligne conventionnelle séparant les continents européen et asiatique. Dans les environs d’Atyraou se trouvait Saraïtchik, ville de la Horde d’or. Ses habitants se consacraient au commerce et à l’élevage. Les scientifiques y trouvent encore différentes pierres anciennes, de la vaisselle, des outils ménagers et des bijoux. Atyraou rejoint ensuite le Khanat kazakh et la population de sa région constitue la Petite jüz, un groupe ethnique kazakh. Leurs descendants vivent sur cette terre jusqu’à ce jour. Lire aussi sur Novastan : Les dernières découvertes sur l’ADN des Kazakhs Vient ensuite le rattachement à l’Empire russe. La population locale n’accepte pas les nouveautés apportées par le gouvernement et la grève est générale, depuis les familles modestes jusqu’aux plus puissantes. Les habitants d’Atyraou étaient assez belliqueux et refoulaient facilement toutes les attaques des peuples voisins.

La domination russe

Le nom de la ville d’Atyraou est relativement nouveau ; auparavant, la ville s’appelait Gouriev, en l’honneur de son fondateur Gouriev Nazariev, un cosaque et homme d’affaires venant des terres russes qui pratiquait la pêche dans le fleuve Oural. C’est d’ailleurs autour de la pêche que s’est formée cette colonie urbaine. Lire aussi sur Novastan : Les métiers de navigation devenus obsolètes le long de l’Oural Atyraou n’a pas apprécié l’arrivée du pouvoir soviétique et s’est activement battue contre lui. Mais la ville n’est pas parvenue à gagner et est devenue un point stratégique. C’est ici que se sont implantés les nœuds les plus importants du réseau ferroviaire et de la navigation fluviale. Les premiers gisements de pétrole ont également commencé à être exploités sous le pouvoir soviétique.

Quels prix pour se loger ?

Comparée aux autres régions kazakhes, Atyraou n’est pas une ville bon marché. Le bâtiment se développe rapidement, et depuis peu sont même construits des complexes d’habitation modernes. Si dans la partie plus ancienne de la ville un appartement d’une pièce coûte entre 6 et 8 millions de tengués (12 200 – 16 270 euros), les prix des trois pièces commencent à partir de 15 millions de tengués (30 500 euros) et sont beaucoup plus élevés dans les nouvelles copropriétés. D’après les données du site Krisha.kz, la différence de coût entre les nouveaux complexes d’habitation et les logements plus anciens peut atteindre 4 ou 5 millions de tengués (8 130 – 10 170 euros) en fonction de la superficie et du nombre de pièces. Les prix à la location dépendent également de si l’appartement est en ville ou dans les nouvelles copropriétés. Des appartements ordinaires se louent pour 60 000 tengués (122 euros) pour un studio et à partir de 10  000 tengués (203 euros) pour un trois pièces. Les appartements VIP sont beaucoup plus chers, le particulier peut augmenter le prix en raison d’une bonne rénovation et de services supplémentaires.

Le coût de la vie

Il y a à Atyraou deux principaux supermarchés concurrents, ouverts par des entrepreneurs locaux. Et il y a des marchés, par exemple le marché communal Saraïtchik. Si les manifestations de début 2022, qui ont commencé dans la région d’Atyraou, demandaient au départ la baisse du prix du pétrole, il faut noter que les revendications sur les prix se sont rapidement généralisées. En effet, les produits d’alimentation sont trop chers pour les ménages modestes. Lire aussi sur Novastan : Manifestations de masse au Kazakhstan, le gouvernement limogé Par exemple, en supermarché, un poulet entier coûte 1 600 tengués (3,25 euros), un kilo de tomates 545 tengués (1,11 euro), le pain autour de 110 tengués (0,22 euros), le kilo de farine 300 tengués (0,61 euro) et le kilo de pommes de terre 150 tengués (0,30 euro). Le taxi n’est pas aussi cher qu’à Nur-Sultan ou Almaty, la capitale économique, mais atteint les prix des grandes métropoles. Le prix minimum pour une course est de 500 tengués (1,02 euro).

Pour ce qui est du divertissement, le passe-temps préféré des habitants d’Atyraou est de rendre visite à leur famille et leurs amis ou d’aller au restaurant. Ces derniers sont nombreux en ville et il y en a pour tous les goûts : européens, asiatiques, kazakhs, italiens, turcs et même mexicains. Les habitants aiment particulièrement se rendre au lac Touzdykol. Son accès a même été fermé pendant le confinement car trop de citadins fatigués de la pandémie allaient s’y reposer.

Rester ou partir ?

Rester vivre à Atyraou ou partir est une question personnelle et chacun la règle à sa façon. Atyraou a de nombreux avantages : la ville est commode, moderne et permet de faire une belle carrière. D’ailleurs, les jeunes locaux, après avoir fait carrière dans des compagnies pétrolières, partent souvent s’installer en Malaisie, en Corée du Sud ou à Londres. Contrairement aux histoires classiques de migrants Kazakhs qui travaillent à l’étranger d’abord en tant que personnel de service, les habitants d’Atyraou se dirigent directement vers un travail prestigieux.

Mais Atyraou a des inconvénients, surtout du point de vue de l’écologie. Presque tous les jours, les usines rejettent des substances nocives dans l’atmosphère, ce qui se sent à l’odeur constante de soufre ou de mazout. De plus, le climat à Atyraou est sec et chaud. La température atteint 40°C en été. Par ailleurs, en raison des propriétés du sol, Atyraou n’a pas beaucoup d’arbres et de végétation de manière générale. En outre, à cause de la consommation croissante, la production de déchets ne fait qu’augmenter. Mais nombre d’habitants ferment les yeux sur ces problèmes car tout le reste les satisfait.

Propos recueillis par Akmaral Chaïakhmetova Journaliste pour Kursiv.kz

Traduit du russe par Joris Elima

Édité par Paulinon Vanackère

Relu par Swann Herrenschneider 

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Le groupe veut consolider le champ pétrolier de Dounga jusqu’en 2025 et en augmenter la production. De son côté, le gouvernement kazakh ne veut pas se priver des revenus du pétrole malgré ses engagements sur les énergies renouvelables.

Un pied de plus en Asie centrale pour TotalEnergies (anciennement Total). Le 5 octobre dernier, le ministre de l’Énergie kazakh Magzoum Mirzagalieva affirmé que le géant français prévoyait d’investir 70 milliards de tengués (140 millions d’euros) au Kazakhstan d’ici à 2025. Comme le relaie le média kazakh Vlast . . .

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Un nouveau gisement de pétrole a été découvert sur le site de Tepke, dans l’ouest du Kazakhstan. Il s’agirait du plus grand gisement pétrolifère découvert depuis l’indépendance du pays en 1991. Le même jour, le président kazakh a demandé à son gouvernement d’élaborer un projet de loi qui préciserait la politique publique dans le domaine de la transition énergétique.

C’est une découverte majeure. Le 25 février dernier, un nouveau gisement de pétrole a été découvert à Tepke, dans la région de Manguistaou, dans l’ouest du Kazakhstan. La nouvelle a été annoncée par le média kazakh Kazinform.kz après la réunion du gouverneur de la région du Manguistaou, Serikbaï Troumov, avec les dirigeants de Meridian Petroleum, la compagnie exploitant le site.

Le nouveau gisement a été nommé Khalel Ouzbekgaliev en l’honneur du géologue soviétique connu pour avoir dirigé plusieurs expéditions ayant conduit . . .

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Grâce à un accord prometteur, l'Azerbaïdjan et le Turkménistan se sont définitivement rapprochés pour la première fois depuis l'effondrement de l'Union soviétique. Le développement conjoint des combustibles fossiles met également à portée de main un éventuel gazoduc transcaspien, qui pourrait transporter le gaz turkmène vers l'Europe. Toutefois, sa mise en œuvre et sa rentabilité restent incertaines.

Novastan reprend et traduit ici un article publié le 16 février 2021 par notre version allemande.

Après des décennies de désaccord sur l'exploitation des réserves de pétrole et de gaz de la mer Caspienne, les présidents de l'Azerbaïdjan et du Turkménistan ont signé un protocole d'accord par vidéoconférence le 21 janvier dernier, comme le rapporte l’agence de presse officielle turkmène TDH. Cela met temporairement fin à un conflit entre les deux États post-soviétiques qui couvait depuis les années 1990. Le 23 février dernier, le parlement azéri a ratifié officiellement l’accord, relaie le média turkmène Orient.tm.

Le principal point de discorde était un champ de combustibles fossiles dans la zone de fronti . . .

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Deux canaux d'une longueur totale de 56 kilomètres seront creusés dans le fond de la mer Caspienne pour assurer l’exploitation du gisement pétrolier kazakh de Kachagan, situé en eaux peu profondes. Ces travaux peuvent avoir des conséquences environnementales irréversibles.

C'est l'une des conséquences de la baisse du niveau de la mer Caspienne : pour préserver le gisement pétrolier de Kachagan, l'un des plus importants du Kazakhstan, des travaux de dragage vont devoir être réalisés. Comme l'a rapporté le média kazakh Aq-Zhaiyq le 7 octobre dernier, des opérations de dragage seront réalisées entre le début de l'année 2021 et la fin de l'année 2022. Deux canaux d'une longueur de 56 kilomètres seront ainsi creusés.

L'objectif est de permettre le passage des navires qui approvisionnent la plateforme pétrolière en équipements, produits chimiques, personnel, vivres et autres matériaux nécessaires à son bon fonctionnement. Il est également important de garantir l’accès vers Kachagan des navires d’intervention d’urgence.

Ces travaux ont été rendus nécessaires du fait de la baisse progressive du niveau d'eau dans la partie nord-est de la mer Caspienne, où se situe le gisement de Kachagan, qui rend la navigation compliquée.

Le dragage de la mer Caspienne, mesure nécessaire pour l’exploitation de Kachagan

De fait, la position géographique du gisement, construit sur une île artificielle, n'en est pas à son premier probl . . .

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Dans la province de Ferghana, les fuites de pétrole d'une raffinerie polluent les eaux souterraines depuis des années. Une situation désastreuse pour l’environnement et les habitants de la région. Le journaliste ouzbek Nikita Makarenko s’est saisi du problème et interpelle la direction de l’usine.   

Construite il y a soixante ans, la raffinerie de pétrole Ferghana Oil Refinery LLC est située dans le district de

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Réputé pour ses vastes ressources en hydrocarbures, le Turkménistan attire la convoitise des  “supermajors’’ du secteur de l’énergie. Parmi eux, Total, qui a su y établir une présence commerciale depuis 1993, malgré l’enclavement du pays. Bien qu’aucune information officielle ne confirme la présence du groupe français  au Turkménistan, certains éléments montrent pourtant que Total y maintient coûte que coûte un semblant d’activité. Avec une présence discrète mais de longue date, que fait véritablement Total au Turkménistan ?

Total et le Turkménistan, c’est une relation qui dure. Depuis son arrivée en 1993, Total a établi l’un de ses ancrages les plus durables en Asie centrale, juste après le Kazakhstan. Entre temps, si la plus grande entreprise française a progressivement et ouvertement développé ses activités dans les pays voisins, au Turkménistan tout reste secret ou très peu visible, à l'image du pays. Quelques communiqués mentionnent le Turkménistan, sans refléter son importance potentiellement stratégique pour l’entreprise française. 

À défaut d’effectuer des opérations d’exploration ou de production, Total se soucie pour l’instant du rayonnement culturel français comme le rappelle la page Facebook de l’Ambassadeur de France au Turkménistan. Total finance en effet des événements culturels tels que la cérémonie du 14 juillet, des concerts ou encore la formation à Pau de 3 ingénieurs turkmènes chaque année. Une présence de longue date sans réels résultats économiques, se contentant donc d’une activité purement culturelle… De fait, ces financements et la présence à demi-avouée du groupe à Achgabat interrogent sur les aspirations potentiellement déchues du groupe français au Turkménistan. Tour d’horizon des raisons qui poussent Total à rester au Turkménistan. 

2013, dernier projet en date de Total

En 2016, la diffusion des emails d’Hillary Clinton par Wikileaks avait révélé l’étonnement du département d’État américain sur la présence de certaines compagnies françaises dans un pays pourtant très fermé. Pour citer un télégramme confidentiel de l’antenne de la CIA dans la capitale Achgabat, “l'entrée dans le très protégé secteur énergétique du Turkménistan est un engagement à long terme qui exige des entreprises étrangères qu'elles soient patientes et flexibles.” 

Patience . . .

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