La guerre en Ukraine a isolé la Russie non seulement sur la terre, mais aussi dans les airs. Les pays centrasiatiques, notamment le Kazakhstan et l'Ouzbékistan, ont franchi plusieurs étapes dans le développement de leur aviation civile. La marginalisation des transporteurs russes signifie également que le réseau régional se renforce.

Depuis le début de la guerre en Ukraine, plusieurs secteurs de la Russie se sont retrouvés bloqués du monde extérieur avec l'imposition de paquets de sanctions. Les routes terrestres qui liaient auparavant l'Est à l'Ouest sont progressivement abandonnées par les entreprises européennes et occidentales. C'est ici que les pays de l'Asie centrale ont trouvé une opportunité de fortifier leur position et de signifier leur importance sur la scène internationale, en particulier avec le projet des "Nouvelles Routes de la Soie" mis en œuvre par la Chine depuis 2013.

Les compagnies aériennes d'Asie centrale se positionnent de plus en plus pour remplacer les transporteurs russes, notamment sous l'impulsion de l'Ouzbékistan et du Kazakhstan.

La Russie hors jeu

En avril 2024, lors du Sommet de l'aviation d'Asie centrale à Astana, la création par les pays de la région de leur propre organisme de réglementation de l'aviation civile a été annoncée. À cette . . .

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