{"id":21677,"date":"2020-05-19T07:53:08","date_gmt":"2020-05-19T05:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/novastan.org\/de\/?p=21677"},"modified":"2020-05-19T07:53:08","modified_gmt":"2020-05-19T05:53:08","slug":"das-almaty-der-nullerjahre-in-bildern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novastan.org\/de\/kasachstan\/das-almaty-der-nullerjahre-in-bildern\/","title":{"rendered":"Das Almaty der Nullerjahre in Bildern"},"content":{"rendered":"

Der Fotograf Maksim Zolotuhin hat über 300 Bilder seiner Heimatstadt aus den Jahren 2002 bis 2010 gesammelt und veröffentlicht. Sie zeigen, wie sich Kasachstans „Hauptstadt des Südens“ verändert. Folgender Artikel von Olga Pastuhova erschien im russischen Original bei Tengrinews<\/a>, wir übersetzen ihn mit freundlicher Genehmigung der Redaktion.<\/strong><\/p>\n

Ist Almaty für Sie auch „die beste Stadt der Welt“? Wenn  man dauerhaft in einer Stadt lebt, dann sieht man kaum all die Veränderungen, die sich in ihr vollziehen. Der Fotograf Maksim Zolotuhin hat nun in sozialen Netzwerken mehr als 300 Bilder von Almaty<\/a> in den Jahren 2002 bis 2010 veröffentlicht. Sie zeigen, wie stark sich Kasachstans südliche Hauptstadt in den letzten zehn bis 15 Jahren gewandelt hat.<\/p>\n

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„Damals war ich Fotokorrespondent für die Zeitungen ‚Komsomolskaja Prawda Kasachstan‘, ‚Wetschernij Almaty‘ und das Magazin ‚Ogonjok Kasachstan‘“<\/em>, erinnert sich Solotuchin heute. „Einen Teil der Fotografien waren redaktionelle Aufträge. Andere nahm ich für die Zukunft auf, weil ich annahm, dass sie mal für künftige Artikel nützlich sein könnten. Drohnen gab es damals noch nicht, ich nutzte damals nur normale Kameras.“<\/em><\/p>\n

Überraschende Fundstücke <\/strong><\/p>\n

Vor Kurzem fand er dann eine alte Festplatte. „Ich schaute sie mir an und dachte mir, dass es doch einmal interessant wäre, das Stadtbild von damals und mit heute zu vergleichen“, <\/em>sagt der Fotograf. „Manche Dinge erscheinen heute geradezu wild: zum Beispiel der Parkplatz in der Fußgängerzone des Abaj-Prospekts. Damals war das ganz normal.“<\/em><\/p>\n

Auch die Baustellen weckten sein Interesse: „Wo was gebaut wurde und umgekehrt, was bis heute verwaist. Ich finde die Dynamik der Stadt interessant.“<\/em> Und die Kommentare zeigten ihm, dass es auch viele andere Leute anspricht. „Die Bilder sprechen ja für sich“<\/em>, meint Zolotuhin.<\/p>\n

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„Heute fotografiere ich ja für Bücher: Da komme ich in der Dämmerung an einen Ort und warte mehrere Tage auf das richtige Wetter und Licht“<\/em>, ergänzt er. „Das sind aber keine Kunstbilder, sondern lebendige Reportage-Arbeiten: Was gerade passierte, das wurde auch aufgenommen. Was Spannendes gesehen – schon auf den Auslöser gedrückt.“<\/em><\/p>\n

Lest auch bei Novastan: Almaty: 10 Architekturdenkmäler des Sowjetischen Modernismus, die man gesehen haben muss<\/a><\/strong><\/p>\n

Na dann los! Die Nullerjahre – das war eine Zeit der niedrigen Preise und großen Emotionen.<\/p>\n

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13.03.2007. Hühnchengrill im „Zarja Wostoka“ („Morgendämmerung des Ostens“)<\/figcaption><\/figure>\n
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30.11.2008. Arbat<\/figcaption><\/figure>\n
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15.04.2007. Wechselkurs<\/figcaption><\/figure>\n
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13.03.2007. Almaty-Flohmarkt<\/figcaption><\/figure>\n
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18.10.2005. Arbat<\/figcaption><\/figure>\n
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23.11.2005 Benzinpreise<\/figcaption><\/figure>\n
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14.02.2003 Valentinstag an der Kasachischen Nationalen Al-Farabi-Universität<\/figcaption><\/figure>\n
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01.06.2006 Springbrunnen in der Talsperre Saıran<\/figcaption><\/figure>\n
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16.03.2007. Ananas-Verkäufer auf dem Parkplatz am Flohmarkt<\/figcaption><\/figure>\n
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17.03.2007. Arbat<\/figcaption><\/figure>\n
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25.10.2005. Tag der Republik (den Feiertag gibt es schon lange nicht mehr)<\/figcaption><\/figure>\n

Das waren Zeiten, als es noch keine U-Bahn in Almaty gab, aber die Straßenbahn noch fuhren. Das schnellste öffentliche Verkehrsmittel allerdings waren die Mini-Busse: Marschrutki.<\/p>\n

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23.12.2009 Straßenbahnlinie 4<\/figcaption><\/figure>\n
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10.10.2009. Marschrutka<\/figcaption><\/figure>\n

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10.10.2009. Ticketautomat<\/figcaption><\/figure>\n
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20.10.2009. U-Bahn-Station „Almaly“<\/figcaption><\/figure>\n

Das waren Zeiten, als der Arbat noch saniert wurde und der Busbahnhof „Saıahat“ noch nicht abgerissen worden war.<\/p>\n

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04.04.2009. Arbat<\/figcaption><\/figure>\n
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01.10.2009. Restaurant im Ski-Ort „Shymbulaq“, kurz vorm Abriss<\/figcaption><\/figure>\n
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07.07.2005. Kino „Alatau“ am Premierentag des Films „Nomad – The warrior“<\/figcaption><\/figure>\n
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06.02.2004. Busbahnhof „Saıahat“<\/figcaption><\/figure>\n
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29.09.2009. Palast der Republik<\/figcaption><\/figure>\n
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17.08.2009. Maut-Station nach „Medeu“<\/figcaption><\/figure>\n

Das waren Zeiten, als Almaty aktiv bebaut wurde.<\/p>\n

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09.09.2003. Bau des neuen Flughafengebäudes<\/figcaption><\/figure>\n
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14.08.2006. Sátbaev- und Baısakov-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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29.03.2006. Präsentation des „Marriott“-Modells für Journalisten<\/figcaption><\/figure>\n
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02.10.2008. Ausblick aus der obersten Etage des Hotels „Marriott“<\/figcaption><\/figure>\n
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16.11.2008. „Esentaı-Mall“<\/figcaption><\/figure>\n
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09.05.2004. Bau des „Zentrums der Hauptstadt“<\/figcaption><\/figure>\n
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06.11.2008. Einkaufszentrum „Mega“<\/figcaption><\/figure>\n
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16.07.2009. „Altyn-Orda“<\/figcaption><\/figure>\n
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11.08.2010. Bau der Sprungschanzen „Sunkar“<\/figcaption><\/figure>\n

Das waren die Zeiten der ersten Riesenstaus. Neue Straßen und Umgehungen wurden gebaut.<\/p>\n

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19.08.2003. Stau am Flohmarkt<\/figcaption><\/figure>\n
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23.07.2007. Schnellstraße Al-Farabi-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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17.04.2009. Jarokov- und Al-Farabi-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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04.06.2008. „Zunge der Schwiegermutter“: Abaı- und Baısakov-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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06.07.2006. Vom Regen überschwemmte Kreuzung Sain- und Taschkent-Straße<\/figcaption><\/figure>\n
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03.08.2007. Der Seıfullin-Prospekt verbindet den Sátbaev- und den Al-Farabi-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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24.04.2008. Straßenkreuz Seıfullin- und Timirıasev-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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05.03.2009. Parken an der Fußgängerzone am Abaı-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n
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17.04.2009 Ost-Umgehung<\/figcaption><\/figure>\n

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Tengrinews.kz<\/a><\/strong><\/p>\n

Aus dem Russischen von Peggy Lohse<\/strong><\/p>\n

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