Die Taliban haben eine klare Botschaft an Usbekistan und Tadschikistan gesendet. „Unsere Flugzeuge, die sich in Tadschikistan oder Usbekistan befinden, müssen zurückgegeben werden. Wir werden nicht zulassen, dass diese Flugzeuge im Ausland bleiben oder von diesen Ländern genutzt werden“, sagte Mohammad Yaqoob, Verteidigungsminister der afghanischen Taliban-Regierung, am 11. Januar laut dem afghanischen Fernsehsender Tolonews.

Nach Angaben des Ministers, der auch der Sohn von Mullah Omar ist, wurden 81 Militärflugzeuge und Hubschrauber der afghanischen Armee gestohlen und in verschiedene Länder, darunter Tadschikistan und Usbekistan, gebracht. Laut dem auf öffentlichen Quellen basierenden Portal WDMMA zählte die afghanischen Luftwaffe 271 Flugzeuge, bevor die Taliban am 15. August 2021 die Macht übernahmen.

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Länder, die die Flugzeuge nicht an Afghanistan zurückgeben, würden die Konsequenzen tragen, betonte der Minister. Diese Äußerungen richten sich insbesondere an Tadschikistan und Usbekistan, wohin laut Tolonews etwa vierzig Hubschrauber ausgeflogen wurden.

Wie das tadschikische Nachrichtenportal Asia-Plus berichtete, sei ein entsprechender Aufruf bereits am 5. Januar gestartet worden. Die usbekische Onlinezeitung Gazeta.uz berichteten unter Berufung auf die Generalstaatsanwaltschaft, dass Mitte August 22 Militärflugzeuge und 24 Hubschrauber (Embraer EMB 314 Super Tucano, UH-60 Black Hawk, MD-530, PC-12 und Mi-17) nach Usbekistan übergelaufen waren. Am 16. August nannte die Generalstaatsanwaltschaft diese Information jedoch „nicht vollständig verifiziert“.

Taschkent und Duschanbe schweigen

Die Bemerkungen des Ministers erfolgten während einer Militärzeremonie, die den Taliban Gelegenheit bot, die Einsatzfähigkeit ihrer von der Vorgängerregierung übernommenen Luftfahrzeuge zu demonstrieren. Der Verteidigungsminister lobte das Potenzial seiner Armee und erklärte, dass Afghanistans „zukünftige Luftwaffe von keinem Land abhängig sein wird“.

Weder Taschkent noch Duschanbe reagierten auf diese wiederholten Forderungen. Auch haben die tadschikischen und usbekischen Behörden haben keine Pressemitteilungen oder Kommentare in ihrer jeweiligen nationalen Presse veröffentlicht. Stattdessen meldeten sich die USA in der Angelegenheit zu Wort. Pentagon-Sprecher John Kirby sagte während eines regelmäßigen Briefings am 18. Januar als Antwort auf die Frage eines Reporters zum Schicksal der Hubschrauber, dass man immer noch an diesem Thema arbeite. „Aber ich glaube nicht, dass sie nach Afghanistan geschickt werden, um von den Taliban eingesetzt zu werden“, fügte er hinzu.

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Den Forderungen der Taliban wurde jedoch schon am 14. Januar von deren Sprecher Suheil Schahin an Kraft genommen. Wie das usbekische Nachrichtenportal Nigoh berichtete, sei er der Ansicht, dass die Beziehungen zwischen Afghanistan und Usbekistan nicht beeinträchtigt werden. „Usbekistan hat dem afghanischen Volk wiederholt humanitäre Hilfe zukommen lassen, wofür wir dankbar sind. Wir sind beides muslimische Länder und wollen in Frieden und Brüderlichkeit zusammenleben. Und ich glaube, dass wir in der Lage sind, dieses und auch jedes andere Problem auf diplomatischem Wege zu lösen“, erklärte Schahin.

Laut Baxtiyor Ergashev, Direktor des Taschkenter Zentrums für Forschungsinitiativen „Ma’no“, müsse eine schwierige Entscheidung getroffen werden, berichtet das usbekische Nachrichtenportal Podrobno. Bei Nichtübergabe der Ausrüstung könnte die Situation mit den Taliban eskalieren, während die Rückgabe der Luftfahrzeuge bedeutet, dass sie morgen für umstrittene Zwecke verwendet werden könnten und somit die Beziehungen zu den Weltmächten erschweren.

Ein unterschiedlicher diplomatischer Ansatz

Seit der Machtübernahme der Taliban hat sich Usbekistan für eine neutrale Haltung gegenüber den neuen Machthabern entschieden. Ohne das neue Regime offiziell anzuerkennen, blieben usbekische Diplomaten in Afghanistan. Und wie das usbekische Nachrichtenportal Kun.uz berichtete, trafen sich am 7. Oktober die Außenminister beider Länder. Taschkent will keine afghanischen Geflüchteten aufnehmen, zeigt sich aber besorgt um die Sicherheit seiner Grenze.

Tadschikistan ist hingegen das einzige Land in Zentralasien, das den Dialog mit den Taliban ablehnt. Wie Radio Ozodi im vergangenen September berichtete, erklärte Tadschikistans Präsident Emomali Rahmon, dass die Taliban beabsichtigten, in Afghanistan eine Autokratie in Form eines „islamischen Emirats auf der Grundlage der strengen mittelalterlichen Scharia“ zu errichten.

Benoît Giraudet, Redakteur für Novastan

Aus dem Französischen übersetzt und ergänzt von Robin Roth

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Die Gespräche zwischen Airbus Helicopters und Usbekistan laufen gut. Laut einer am 8. März veröffentlichten Mitteilung der nationalen Nachrichtenagentur Usbekistans UzA sprach Ralf Weber, Bereichsleiter von Airbus Helicopters für Zentralasien und den Kaukasus, mit dem stellvertretenden Ministerpräsidenten und Vorsitzenden des Staatlichen Komitees für die Entwicklung des Tourismus Aziz Abduhakimov. Airbus Helicopters, früher Eurocopter, ist einer der weltweit führenden Hersteller von Hubschraubern. Das Tochterunternehmen der Airbus-Gruppe erzielte 2019 einen Umsatz von 6 Milliarden Euro.

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Abduhakimov und Weber sprachen über die Umsetzung von Vereinbarungen, die am 19.und 20. Februar auf dem internationalen Luftfahrtforum „Uzbekistan Airports, Aviation & Logistics Forum“ in Taschkent getroffen worden waren. Beide Seiten hatten sich über die Entwicklung des Hubschrauberverkehrs geeinigt.

Usbekistan behauptet, Hubschrauber für die Luftrettung und für medizinische Zwecke zu benötigen, aber auch und vor allem für touristische Zwecke, um verschiedene Ausflüge zu organisieren und Extremsportarten wie Klettern oder Skifahren zu entwickeln. Mit dieser Art des Luftverkehrs könnte Usbekistan eine neue Kategorie von wohlhabenden TouristInnen anziehen, die die usbekischen Bergpanoramen bewundern möchten.

Zähe Verhandlungen

Wenn auch die Absichtserklärung einen Schritt nach vorn darstellt, ist sie nicht gleichbedeutend mit einer ordnungsgemäßen Unterzeichnung. Airbus Helicopters versucht seit mehr als 3 Jahren, Hubschrauber in Usbekistan zu verkaufen. Im April 2017 hatte der damalige französische Premierminister Jean-Marc Ayrault es versäumt, den Verkauf abzuschließen.

Die derzeitige französische Regierung versuchte im April 2019 auf einer Wirtschaftsreise durch Zentralasien, das Anliegen zu unterstützen. Der Kauf von Airbus-Hubschraubern wurde von Jean-Baptiste Lemoyne, Staatssekretär im Ministerium für Europäische und Auswärtige Angelegenheiten, angesprochen. In Taschkent wurde eine Absichtserklärung über die Lieferung von 34 Hubschraubern unterzeichnet. Bis heute ist diese Absicht ungebrochen.

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Der aktuelle Vertrag, bei dem es um den Verkauf von 25 bis 30 Hubschraubern gehen soll, ist somit wahrscheinlich derselbe Vertrag, der das deutsch-französische Unternehmen seit mehr als drei Jahren beschäftigt, wobei die Anzahl der Helikopter einfach nach unten korrigiert wurde. Wie UzA erläutert, haben beide Seiten jedoch ein gemeinsames Projekt entwickelt, das die Organisation des Hubschraubertransports sowie die Ausbildung von PilotInnen, MechanikerInnen, TechnikerInnen und anderem Personal umfassen soll. Airbus Helicopters sagte auf Anfrage von Novastan, dass man keine Diskussionen kommentiere, die mit potenziellen Kunden geführt werden könnten.

Mehrere Hürden

Derzeit steht Airbus Helicopters mindestens zwei Hürden gegenüber. Zum einen läuft ein Gerichtsverfahren gegen die Airbus-Tochter. Diese war wegen überhöhter Zahlungen an Vermittler angeklagt worden, da besagte Zahlungen Korruption darstellen könnten. Zum anderen lähmt der Coronavirus gerade jede Entscheidungsfindung, die für das usbekische Wirtschaftsleben nicht essentiell ist.

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Für Airbus spricht hingegen, dass das Unternehmen bereits im August 2018 einen H175-Hubschrauber an den usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev verkaufen konnte. Es bleibt abzuwarten, ob der aktuelle Plan tatsächlich die Zustimmung Taschkents erhalten wird oder nicht.

Lorraine Lavollay, Redakteurin für Novastan

Aus dem Französischen von Robin Roth

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